De eerste flight yoke-controller van het bedrijf ondersteunt geen landing en is duur, maar het is nog steeds interessant.
Net wanneer je denkt dat je portemonnee veilig is deze feestdagen, brak Turtle Beach door in de vluchtsimulatiescene met VelocityOne Flight, een multifunctionele USB Xbox en pc-compatibele standaard voor fans zoals Microsoft Flight Simulator. Het is uitgerust met alles wat je nodig hebt om te beginnen met vliegen als een echte piloot, maar ook met meeslepende, levensechte juk- en gasbediening. Het juk van $ 380 lijkt misschien een beetje duur, vooral voor beginners, maar je kunt er veel functies in krijgen. Ondanks enkele klachten is dit een geweldige eerste- generatiesysteem van Turtle Beach, en ik heb een geweldige tijd in Microsoft Flight Simulator. Bovendien is VelocityOne Flight de enige standaard uit één stuk voor Xbox en pc, althans voorlopig.
Turtle Beach heeft veel dingen goed gedaan. Het bedrijf is trots op het leveren van alles wat je nodig hebt om snel op te zetten en in de cockpit te komen met zo min mogelijk wrijving. Het bevat een zeer handige snelstartgids voor beginners in vluchtsimulatie en meer geavanceerde flyers die aangepaste statusindicatorpanelen willen maken. Godzijdank, want er zijn veel volledig programmeerbare bedieningselementen.
Het juk heeft ook een gasklepkwadrant met noniusbediening voor eenmotorige propellervliegtuigen, een zeer mooi trimwiel, 10 programmeerbare knoppen en modulaire dual-stick-gashendels voor grote straalvliegtuigen. Het vereist geen configuratie uit de doos en wordt geleverd met drie vluchtvoorinstellingen aan boord.
Ik hou echt van het installatieontwerp van Turtle Beach, het kan het vliegende juk gemakkelijk installeren en verwijderen - perfect voor degenen die nog steeds een bureau moeten gebruiken om te werken. Het montagesysteem is verborgen in een compartiment aan de bovenkant van de jukschaal. til het paneel op om de twee bouten zichtbaar te maken en nadat u ze op een bureau van minder dan 64 mm dik hebt aangesloten, gebruikt u het meegeleverde inbusgereedschap om ze vast te draaien. Zorg ervoor dat u het niet te vast aandraait, het rubberen kussentje op de klem kan vasthouden het zit goed op zijn plaats. Als de montagebeugel niet genoeg is, bevat deze twee zelfklevende pads die op het oppervlak van de tafel kunnen worden bevestigd, maar dit is een permanente oplossing, natuurlijk zou ik deze methode niet aan de meeste mensen aanbevelen.
En mijn evaluatie van Turtle Beach is te talrijk om op te noemen omdat het een opvouwbare poster bevat, die zowel een snelstartgids is als instructies voor elke actie die het juk in een vliegtuig kan uitvoeren. de moeite waard om bij je te blijven.
U kunt de software downloaden van de Windows Store voor firmware-updates om in de toekomst meer eigenaardige functies mogelijk te maken. Zoek naar "Turtle Beach Control Center".
Het juk zorgt voor 180 graden rotatie naar links en naar rechts, en de veer zorgt voor een soepele weerstand tijdens de hele bocht. Maar er is een middenrem - de voor de hand liggende zachte klik die je voelt, die je vertelt dat een bedieningsapparaat, zoals een wijzerplaat, heeft zijn oorspronkelijke positie heeft bereikt - het verhindert kleine, precieze bewegingen. Hier is te zien dat het vliegende juk terug naar het midden is gedraaid, en wanneer u het juk volledig opzij draait en loslaat, zult u het echt merken. betekent een dealbreaker, maar het kan sommige enthousiastelingen van streek maken.
De aluminium as van het juk regelt de toonhoogte (liftas) van het vliegtuig. U kunt het juk ongeveer 2,5 inch (64 mm) in beide richtingen langs de as duwen of trekken.Dit voelt meestal soepel aan, maar je merkt misschien een beetje hobbels direct uit de doos - ik deed het. Turtle Beach zei dat na ongeveer 20 uur gebruik de jitter zou moeten verdwijnen.
Twee POV hat D-pads bieden acht weergaven om om je heen te kijken, en de twee knoppen aan beide zijden van de hoed kunnen je weergave resetten of de weergave van de derde persoon veranderen. Er zijn ook twee vierweg hat-schakelaars, die worden gebruikt om standaard het rolroer en de roertrim. De jukhendel heeft twee triggers om het roer te bedienen, wat lijkt op een Xbox-controller, en daarboven bevinden zich controllerachtige bumpers die worden gebruikt om onafhankelijk de remmen aan de linker- en rechterkant van het vliegtuig.
De voorkant en het midden zijn full-color vluchtbeheerschermen, waardoor dit juk zich echt onderscheidt van de concurrentie, hoewel ik denk dat de bezettingsgraad erg laag is. Hiermee kun je snel schakelen tussen voorinstellingen voor vluchtprofielen (vooral handig op Xbox) of gebruik de ingebouwde timer.
Er is ook een uitstekende trainingsmodus die kan aangeven aan welke handeling de besturing is gebonden wanneer deze de invoer detecteert. Dit is vooral handig voor nieuwe piloten die net aan de apparatuur moeten wennen en uitzoeken welke knop wat regelt - het helpt zeker om spring over een van de grootste toegangsbarrières voor beginners in vluchtsimulatie.
Als u zich alleen abonneert op een CNET-nieuwsbrief, dan is dat alles. Ontvang de selectie van de redacteur van de meest interessante recensies, nieuwsverslagen en video's van de dag.
Bovendien is het enige echte gebruik van MKZ een observatorium - niets bijzonders, alleen een klok en een timer, maar voor de meer serieuze enthousiasten die hun beurten, hun methoden, brandstoftankverwisselingen, enz. willen timen. Zeer nuttig gezegd. weet je, spelers die dit willen zien als echt vliegen.
Het statusindicatiepaneel achter het juk biedt verschillende realtime informatie. Van parkeerrem tot klepstatus, evenals hoofdwaarschuwing en waarschuwing voor laag brandstofverbruik, alles is gevuld met standaard SIP.Turtle Beach bevat zelfs extra panelen met stickers, zodat u maak je eigen panelen. (De volledige implementatie hiervan zal in een firmware-update worden vrijgegeven, mogelijk eind februari.)
Aan de linkerkant van de jukbehuizing bevindt zich een 3,5 mm combo-audio-aansluiting die met elke analoge headset kan worden gebruikt.
Last but not least, het gaskwadrant. Verrassend genoeg is het beste deel van dit kwadrant de cursorbesturing, die goed soepel schuift en precies de juiste duw- en trekweerstand heeft. Ze zijn absoluut een traktatie in het gaskwadrant, en ze zijn ook een populaire functie in de analoge wereld. Ik ben ook erg gecharmeerd van het geïntegreerde fijnafstelwiel, dat precies de juiste weerstand heeft en een extreem nauwkeurige pitch-aanpassing (lift-as) biedt.
Aan de andere kant was de weerstand van de dual-stick gashendel minder dan ik had verwacht, en het was een beetje te gemakkelijk om te bewegen. Er is ook een enorme rem aan de onderkant van het gaspedaal, waardoor ik het gaspedaal niet kan gebruiken om de stuwkracht in de jet om te keren. Het lijkt gewoon de neutrale zone van het gas te zijn. Ik hoop dat Turtle Beach meer functies zal toevoegen via toekomstige updates.
Je kunt 10 knoppen binden om alles te bedienen, en ze hebben stickers die aan de knoppen kunnen worden bevestigd, zodat je altijd weet wat je doet voordat je op een knop drukt.
Mijn enige belangrijke kritiek op VelocityOne Flight is dat er te veel speling is waar het juk op de as past: ik denk dat het beter voelt om stabieler langs de as te zijn. De combinatie met de middenrem resulteert in een gevoel van een aanzienlijke dode zone in het midden, wat kan worden verergerd bij het vliegen met één hand.
Maar afgezien daarvan is dit een goed instapmodel, vooral voor nieuwere analoge piloten als ze geen last hebben van de prijs.
Posttijd: 27 december-2021
