Zwarte kwaliteit 12.9 DIN 912 cilindrische inbusbout/inbusbout
Cilinderkopschroeven worden gebruikt voor toepassingen met beperkte ruimte.Ze hebben een cilindrische kop en interne sleutelfuncties (meestal binnenzeskant) waardoor ze kunnen worden gebruikt op locaties waar extern gedraaide bevestigingsmiddelen niet wenselijk zijn.
Ze worden gebruikt voor kritieke voertuigtoepassingen, werktuigmachines, gereedschappen en matrijzen, grondverzet- en mijnbouwmachines en een breed scala aan technische toepassingen.De belangrijkste redenen voor het toenemende gebruik van inbusbouten in de industrie zijn veiligheid, betrouwbaarheid en zuinigheid
1936-SERIE EN 1960-SERIE
Deze term wordt over het algemeen gebruikt in Amerika.De oorspronkelijke configuratie van inbusbouten handhaafde geen consistente relaties tussen de nominale schachtdiameter, kopdiameter en dopmaat in het hele beschikbare maatbereik.Dit beperkte het prestatiepotentieel van sommige formaten.
In de jaren vijftig voerde een fabrikant van inbusschroeven in Amerika uitgebreide onderzoeken uit om de prestaties te optimaliseren op basis van geometrie, sterkte van het bevestigingsmateriaal en toepassingen.Deze studies resulteerden in consistente dimensionale relaties over het hele groottebereik.
Uiteindelijk werden deze relaties geaccepteerd als industriestandaarden en werd het jaar van acceptatie - 1960 - aangenomen om de geoptimaliseerde ontwerpen te identificeren.De term 1936-Series werd gekozen om de oudere stijl voor vervangingsvereiste te identificeren.
Socket en Allied hebben een uitgebreid assortiment van zowel 1936 als 1960 inbusbouten waar oneven en bijzondere maten nodig zijn voor een specifieke toepassing.
Socket and Allied kan inbusbouten maken in een hele reeks gelegeerde metalen, waaronder exotische roestvrij staalsoorten en gele metalen.
VOORDELEN VAN SOCKET HOOFD CAP SCHROEVEN
- In vergelijking met gewone bevestigingsmiddelen kunnen minder inbusschroeven van dezelfde maat dezelfde klemkracht in een verbinding bereiken.
- Omdat er voor een bepaalde klus minder schroeven nodig zijn, hoeven er minder gaten te worden geboord en getapt.
- Er is gewichtsbesparing doordat er minder schroeven worden gebruikt.
- Er zal gewichtsvermindering zijn vanwege kleinere afmetingen van de componenten, aangezien de cilindrische koppen van inbusbouten minder ruimte nodig hebben dan zeskantige koppen en geen extra sleutelruimte nodig hebben.
